隨著現(xiàn)階段我國(guó)汽車購置稅減半的政策調(diào)整，對(duì)我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展無疑是有效的刺激及拉動(dòng)。人們對(duì)汽車零部件加工的現(xiàn)代化裝備技術(shù)要求越來越高，其中
數(shù)控立式端面磨床技術(shù)得到了較好的發(fā)展，推動(dòng)汽車零部件加工裝備的自動(dòng)化與精密化發(fā)展，而裝配與調(diào)整技術(shù)直接影響加工汽車零部件的內(nèi)孔的尺寸公差、形位公差的穩(wěn)定性。
下面為您介紹數(shù)控立式端面磨床的常見故障原因及解決方法：
1、部件之間卡死或者間隙問題
首先檢查滾柱的直徑是否存在超偏差的現(xiàn)象，查找滾柱出現(xiàn)晃動(dòng)的原因。
（1）如果各個(gè)滾柱之間的直徑大小不相同或者相差較大，在運(yùn)行過程中會(huì)存在導(dǎo)軌內(nèi)手里不均勻，數(shù)控立式端面磨床在運(yùn)行中出現(xiàn)相互碰撞的響聲。
?。?）可能是滾柱的預(yù)緊力沒有達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，這種情況一般出現(xiàn)在扭曲度、直線度超差，并伴隨滾柱相互撞擊的響聲。
解決方法：
將滾柱推到工作臺(tái)一端的盡頭，使各個(gè)滾珠之間沒有間隙，處于緊密的狀態(tài)下，滾柱在那一段就對(duì)那一端的工作面進(jìn)行預(yù)緊處理。
2、重復(fù)定位精度不準(zhǔn)確
原因：滾珠絲杠的支座在裝配過程中軸承間隙過大或者過小，導(dǎo)致滾珠在工作中不能*與槽內(nèi)位置相符，而導(dǎo)致運(yùn)行中出現(xiàn)嘯叫聲。
解決方法：
?。?）雙手向下托住軸承的內(nèi)環(huán)端面，雙手食指網(wǎng)上用力臺(tái)住下軸承的內(nèi)環(huán)端面，使該對(duì)軸承形成預(yù)加負(fù)荷。
?。?）軸承內(nèi)圈放置在圓座上，在軸承外圈上放置加了重錘的套筒，然后測(cè)量軸承內(nèi)外圈的高度差（h），而重物F的大小一般有軸承規(guī)格決定。
以上就是小編今天為大家?guī)淼娜績(jī)?nèi)容了，希望能夠?qū)δ兴鶐椭?/div>
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